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“2025年银行业监管处罚呈现‘量价齐升’态势，这种趋势有可能在2026年延续。”中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏向界面新闻记者表示。
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与此同时，“奇瑞一旦压价，天运几乎没有谈判筹码。” 王磊继续指出，“更危险的是，如果奇瑞未来销量下滑，或者自研天窗、更换供应商，天运股份的业绩将遭受毁灭性打击。公司虽然提到已进入江淮汽车供应体系、接洽上汽集团，但新客户从定点到量产需要时间，短期内根本无法对冲奇瑞依赖的风险。”
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